Nije Potrebna Promjena: Audi Proizvodi Automobile Koji Mogu ‘razgovarati’ S Naplatnim Kućicama

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Mnoge američke autoceste već imaju naplatne kućice bez gotovine koje očitavaju transpondere pričvršćene na vjetrobransko staklo vozila, ali Audi ide korak dalje. Njemački proizvođač automobila instalirat će te transpondere u tvornici, tako da vozači neće morati brinuti hoće li im vjetrobransko staklo zabrljati čičak trakama.

Audijev "integrirani modul za naplatu cestarine" (ITM) ugrađen je u retrovizor. Razvila ga je tvrtka Gentex, koja također isporučuje sva retrovizori s automatskim zatamnjivanjem za luksuzne automobile Audi. Audi tvrdi da je ITM kompatibilan sa svim cestama s naplatom cestarine u SAD-u, kao i dijelovima Kanade i Meksika.

Audi napominje da ITM smanjuje nered na vjetrobranskom staklu (doduše nije najgori problem s kojim se vozači suočavaju) i eliminira potrebu za upravljanjem više računa za različite regionalne ceste s naplatom cestarine, što obično postaje problem samo na dugim putovanjima. Vozači mogu koristiti Audijev MMI infotainment sustav za uključivanje i isključivanje transpondera i obavještavanje vozi li vozilo trakom automobila.

Audi ovaj uređaj naziva najnovijom manifestacijom takozvane tehnologije "vozilo do infrastrukture" (V2I). V2I je krovni termin za komunikacijsku tehnologiju koji omogućuje automobilima, zgradama i, u ovom slučaju, naplatnim kućicama da šalju povratne informacije i dalje. povezana iteracija nazvana V2V (vozilo do vozila) čini isto među automobilima.

Razvojnici ove tehnologije izvorno su je smatrali načinom povećanja sigurnosti za vozače i putnike. Smatra se da bi automobili opremljeni V2V mogli jednoga dana međusobno upozoravati na opasne uvjete na cesti ili signalizirati svoju prisutnost na raskrižjima i u drugim područjima gdje vidljivost može biti ugrožena. Continental će testirati "pametno raskrižje" u Columbusu u državi Ohio, koje koristi V2I tehnologiju za poboljšanje sigurnosti pješaka.

Audijev ITM manje se tiče sigurnosti, a više praktičnosti. Ali praktičnost je vrlo isplativa, pa je moguće da će tvrtke razvijati i druge načine upotrebe V2I u skladu s tim. Sposobnost tehnologije da očitava lokaciju automobila i poveznicu na sustav digitalnog plaćanja predstavlja mogućnosti za komercijalizaciju. Pitanje je hoće li te nove namjene zaista biti vrijedne za vozače, a ne samo tehnološke smetnje stvorene u ime stvaranja novih izvora prihoda za tvrtke koje ih guraju.

inačica ovog članka prethodno je objavljena na našem bratskom web mjestu Digital Trends.